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新司机学堂|炒的火热的4680电池有多神奇?
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新司机学堂|炒的火热的4680电池有多神奇?

2022年04月18日 19:07
作者:邵帅

[车友头条-车友号-车友说车]  (编辑/邵帅)伴随着新能源汽车的发展,对于电池的升级优化,将无可避免的成为下一个争夺的热点。继刀片电池、弹夹电池等新名词相继出现后,4680电池的热度也达到了空前的高度。这款已被大家耳熟能详的电池产品,究竟有什么魔力呢?

什么是4680电池?

4680电池,全称为4680型无极耳电池。作为特斯拉发布的新电池类型,其能量方面提高了5倍,对车型产品的续航里程可提高16%,动力表现提高6倍。

其实是对于这款电池的简称,简而言之即电池直径46mm、电池高度80mm的圆柱形电池。在4680电池之前的18650电池和2170电池,也是同样的命名规则。不过,18650 电池的最后一个“0”代表圆柱的意思,而在2170和4680电池上,给省略了。

所以你看,科学界的命名方式,往往就是这么简单粗暴。

为什么要用4680电池?

毫无疑问,我们追求的是能量与效率之间的均衡。汽车产品回归到使用层面,也是着重解决这一问题。对于电池来讲,能量密度提升时,功率密度则会下降。但经过研究发现,直径46mm是圆柱电池,不仅具备高能量密度,还可兼顾高功率密度,是动力电池的最优选择之一。相比于18650圆柱电池,亦或2170圆柱电池,还是占据了不少优势的。

首先是电池组的能量密度提高。从物理层面来说,4680电池的基础特性,使电芯厚度增加、曲率降低、空心部分更大,由此带来内部活性物质容量增大,进一步减少了电池组中所需电芯数量。同时,4680电池的金属外壳占比少,而正/负极材料占比增加,使其单颗电芯的容量进一步提高。

其次是电池组的安全性提高。电池散热问题,牵涉到一系列的安全问题。对于4680电池而言,全极耳结构使其增加了热量传输的渠道,并进一步优化了电池的散热问题,强化了电池的热稳定性,使安全性进一步提升。

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