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采用CTC电池技术、CLTC续航最高达717km 零跑C01正式开启预售
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采用CTC电池技术、CLTC续航最高达717km 零跑C01正式开启预售

2022年05月11日 10:02
作者:张祁有

[车友头条-车友号-车友说车]  (文/张祁有)今日,车友头条获悉零跑C01宣布正式开启预售。据了解,新车定位纯电中型车型,共计推出了5款车型进行预售,整车的设计风格显得十分简约科幻,并且采用了CTC电池技术,其预售价区间为18-27万元,CLTC工况续航最高可达717km,预计在今年第三季度向用户交付。

外观方面,新车整体设计基本延续了零跑家族式设计风格,前脸使用了封闭式中网样式,并辅以贯穿式LED灯组进行点缀,下方则使用了网格状进气格栅, 为其提升了几分运动气息。车身侧面,新车选用了溜背式设计,细节上通过丰富的线条勾勒,打造出了一副流畅且运动的车身姿态。尾部方面,新车使用了贯穿式尾灯,使其与车头相互呼应。尺寸方面,新车长宽高分别为5050*1902*1509mm,轴距为2930mm。

内饰方面,新车基本借鉴了零跑C11的内饰设计,其中控台主要由三块液晶屏幕所组成,整体的视觉效果极度简约科技,同时车内使用了大量圆角矩形元素,令其呈现出了不错的时尚气息。值得一提的是,新车搭载了高通SA 8155P数字座舱芯片,配备了科大讯飞3.5代语音识别系统,能识别大多数自然语音命令。配置方面,新车配备了Nappa真皮座椅,并带有通风、加热、按摩等功能。

驾驶辅助方面,新车通过1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头等硬件加持,使其全系标配了L2级智能驾驶辅助功能,并后期能通过OTA推送新增高阶的NAP自动辅助驾驶系统。

动力方面,新车四驱版本将搭载前/后双电机,其最大输出功率400kW,最大扭矩720N·m,其中630 Pro+四驱高性能版百公里加速仅需3.66秒。值得一提的是,零跑C01采用了业界最新的CTC电池底盘一体化结构,该结构不仅能够让电池组空间利用最大化,同时还能提升车身刚性。电池方面,新车匹配了容量为90kWh的电池组,其两驱版CLTC续航最高可达717km,四驱版续航最高达630km。另外,官方介绍新车未来可兼容800V高压平台,支持400kW超级快充。(文/车友号 车友说车)

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